陇南桥梁支座灌浆料供应诚信经销



商悦传媒   2019-02-08 03:16

导读: a:桥梁检测选用板式橡胶支座时,支座的***承载力应与桥梁支点反力相吻合,其容许偏差范围宜为10%;b:对于弯...

  a:桥梁检测选用板式橡胶支座时,支座的***承载力应与桥梁支点反力相吻合,其容许偏差范围宜为±10%;b:对于弯、坡、斜、宽桥梁,宜选用圆形板式橡胶支座。公路桥梁工程不宜使用带球冠或坡形的橡胶支座;c:查看板式橡胶支座的安装施工图纸,主要注意板式橡胶支座的规格型号、厚度、设计承载力等主要技术参数。四氟滑板橡胶支座还要注意预埋钢板的尺寸和安装位置及方向;d:当桥梁纵坡坡度不大于1%时,板式橡胶支座可直接设置于墩台上,但应考虑纵坡影响所需要的厚度。当纵坡坡度大于1%时,应采用预埋钢板(加楔形钢板)、混凝土垫块(带坡度的垫石)或其他措施将梁底调平,保证支座平置。板式橡胶支座应按JTGD62的有关规定验算并在验算满足规定要求后方可使用。

  随着我国客运专线建设的快速发展, 盆式橡胶支座在铁路桥梁建设中得到广泛应用, 成为连接桥梁上部结构和下部结构的重要部件,为保证客运专线高速运行时的平稳舒适及工程质量,铁 道 部科学技术司规定盆式橡胶支座的安装必须使用桥梁支座灌浆料。

  传力更均匀;支座选用新型防尘圈既保护橡胶垫又保护耐磨板,延长使用寿命;防腐涂装按照现行《公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件》(JT/T722)设计,根据不同工程气候环境和防腐年限分别采用不同涂装配套体系,防腐性能可靠,耐久性好。3.4安全经济GCPZ系列盆式橡胶支座采用精细化设计,对每个型号的每个部件均进行受力分析,确保支座受力安全且各部件具有同等的安全度,造价更为经济。支座竖向承载力、水平承载力安全系数为1.5;支座设计按照交通部相关标准及规范,同时参考铁路系统相关标准及要求,并满足欧洲规范设计标准。技术参数4.1竖向承载力本系列支座根据标准和设计要求,按竖向承载力分为39个等级:400kN、500kN、600kN、800kN、1000kN、1500kN、2000kN、2500kN、3000kN、3500kN、4000kN、4500kN、5000kN、5500kN、6000kN、7000kN、8000kN、9000kN、10000kN、12500kN、15000kN、17500kN、20000kN、22500kN、25000kN、27500kN、30000kN、32500kN、35000kN、37500kN、40000kN、42500kN、45000kN、47500kN、50000kN、52500kN、55000kN、57500kN、60000kN。

  (1)流动性:浆体初始流动度300-280mm,30min后流动度在240mm以上,可以实现薄层微重力灌浆。

  处理:将支座基底清理干净,除去浮灰,油迹,杂物等不利于粘结的物质,施工前,基层用自来水湿润,浇注砂浆时不能留有明水。

  搅拌:采用砂浆搅拌机机械搅拌。支座灌浆料水料比为0.13-0.15,先将水加入搅拌机中,开动搅拌机,然后逐渐加入计量好的支座灌浆料,同时进行搅拌,直至所需物料全部加完,再继续搅拌2-5min,使浆料均匀,即可浇注。

  水料比的调整:可根据工程要求调整水料比,即可获得不同强度及流动度的产品;需要2h强度高,建议使用低于0.14的水料比,2h强度可达到20-30 MPa。

  灌注:将搅拌好的湿拌砂浆,装入灌注桶,从较低的位置缓慢倒入支座内自流平即可。灌注施工时间应在30min内完成,施工后的机具立即用水冲洗干净。

  盆式橡胶支座是一种公路桥梁橡胶支座产品,它是将橡胶块安置于密封钢盆中的,在三向受力的情况下,而产生相应的反力,承受桥梁的垂直荷载,同时,支座可以利用橡胶的弹性,满足梁端的转动,通过焊接在上座板上的不锈钢板与聚四氟乙烯来进行自由滑移,就可以完成桥梁上部构造的水平位移。盆式支座具有结构合理、变形小、水平位移量大、承载能力大、转动灵活、并有良好的缓冲性能的特点,是公路桥梁连续式桥梁支座的***选择。公路桥梁盆式橡胶支座经检测完全符合国家JT391-1999《公路桥梁盆式橡胶支座》标准才能出厂。在支座组装前应用丙,酮或酒精将四氟板和不锈钢滑板擦洗干净,然后在四氟板储脂坑内注满5201-2硅脂。然后在安装地脚螺栓、预埋底柱及防尘罩。